京王線あれこれ～徒然なる「愛」ボリー日記～

みなさんこんにちは。
すっかり梅雨になってしまいました、
更新頻度が激減しているにも関わらず、たくさんの方に訪問いただき大変嬉しく思います。
細々と続けていきますのでよろしくお願いします。
さて、今日はずっと謎に思っていることを書きます。まずは下の写真をご覧ください。



これはデビュー間もない頃の都営地下鉄新宿線、10-520編成です。
何か今と違うのがわかりますか？
拡大してみましょう



向かって左下側に金色の物体がくっついているんです。なんなんでしょうこれ。
このあと見たときには既に取り外されており、現在もなおついていません。
ちなみに他の編成がデビューしたときもこのようなものは付いていなかったように思います。何かご存知の方いらっしゃいましたら教えていただきたく思います。
一応比較用に10-540編成の写真を貼っておきますね



それでは！

こんにちは！
ブログを全然書かないですみません^^;
ネタはあっても時間が中々なくてですね…

えー、、さて！今回は大好きな京王8000系について書きます。8000系と言えば今から24年ほど前に登場した京王電鉄を代表する車両で、同社初のVVVFインバータを採用したほか、グッドデザイン賞を受賞したことでも知られています
近年は車両の更新工事が進んでおり、分割特急の名残である中間の運転台を撤去した編成が複数あります。また、更新工事では内装なども大きく変わっているので、工事で消えてしまうものをいくつかピックアップしてみました。今回はその第一弾、黄緑色のつり革です！



ご存知の方もいらっしゃるかもしれませんが、京王線はかつてシーズンダイヤというものがあり、途中駅で分割して別の行先になる列車を運行していました。当時車内には表示器は設置されておらず、車内にいると自分の乗っている車両がどこへ行くのか判断できなかったため、京王ではつり革の色を変えてその判断をしやすいようにしていました。その名残が写真の黄緑色のつり革です。今ではもう分割も行わないため、更新工事を行った車両のうち、8703/05/13/14では新しいタイプに、また一部(8707/11)では他の車両と同様タイプに交換されています。
更新工事を行っていない車両のうち、8706/08/09/10では既に他の車両と同様の白色のつり革に交換されていますが、8701/02/04/12では写真のように未だにその黄緑色のつり革を見ることができます。









(車両位置バラバラでごめんなさい)

[おまけ]
6000系にあった黄緑色のつり革はこんな感じでした



次回はクーラーに触れてみたいと思います！
それでは！



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こんばんは。
すっかり更新がひと月に1回程度になってしまい、申し訳ありません。
今日は久々に京王線の話題です

部屋を掃除していたらフィルムカメラを使っていたころの6000系の写真が出てきたので上げたいと思います。


まずはこちら。地上時代、それも対向ホーム時代の2007年11月4日に国領駅にて撮影したものです。
6000系同士がすれ違っていますね。




次はこちら。
地上時代の調布駅、ギリギリで進入してくる6000系30番台と6723/24Fです。
23/24Fは5扉からの改造車なのでドアエンジンが違ったり、窓の大きさが左右異なるのも特徴でした






続いては2008年10月25日運転の臨時列車、コアラ号です。多摩動物園の何かの記念で走った6000系の数少ない臨時列車です。
動物園線専用車になった6722Fが旅客扱いで本線走行をしたのはこの時が最初で最後じゃないかな？
さらに6411Fと、6415Fが八王子方に連結された8連だったので、スカート無しがこちらを向いて走るのも珍しかったですね。ついでに言うと6411Fは全検開けでした






さて、今度は競馬場線です。
緑のつり革が6416Fで、白色の三角つり革が6417Fです。こうやってみると、つり革１つで印象が変わりますね。写真の運転手さんとは、このあと6000系について語り合いました(笑)




最後は再び動物園線の6722Fです
最後まで残った編成でしたね。引退間際のヘッドマークをつけて走るシーンを高幡不動駅付近で収めました。この日は雪が舞っていて、6000系のアイボリーの車体がさらに美しく見えました




おまけです。
6722Fのドア上に晩年施されたLCDモニター設置準備と思われるものです。
動物の映像を流したりするんでしょうかね？
しかし夢は叶わず、そのまま引退となってしまいました。

さて、今や6000系は過去の車両となってしまいましたが、こうやってみるとアイボリーの車体はいつ見てもかっこいいですね。
れーるランドに行きたくなりました(笑)

また、デワ600もまもなく引退なので、記録しておこうと思います。
それでは！

こんにちは。あけましておめでとうございます。今年もこのサイトをよろしくお願いしますm(_ _)m
さて、昨年末に武蔵野線に乗る機会がありカメラを構えたら立て続けにいろいろ来てくれたのでそれをあげます


まずはこちら。M52編成です。南武線から転属してきたうちの１本です。チョッパの響きがいいですね。



続いてはこちら。M35編成です。武蔵野線に最初から配属された通称メルヘン顔のうちの１本ですが、のちにVVVF化工事をうけた唯一の編成です



そして最後はこちら。EF65-2084以下タキの貨物列車です。武蔵野線は貨物列車がいっぱい通るので楽しいですね(^p^)

それでは今日はこのあたりで失礼します(最近ネタがない)



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こんにちは。世間はすっかりクリスマスモードですね。クリスマスイブだからあたりまえかもしれませんがｗ

さて、先日新宿で偶然ハエ２８に出会いましたので撮影してみました。
タイミング悪く、すぐに発車してしまったので記録程度に。。


新宿３番線を出るハエ２８。あんまり引くと架線柱が入り込むので中途半端な写真に。



顔を流しました。足元に写り込んでしまってますがどなたかごにょごにょしていただけますか？笑



最後尾も流しました。こころなしかこちらのほうがうまくいって見えますね。



中央線ホームから見送りました





２０５系の特徴ともいうべきライト付近をスナップで２枚。
ちなみに３番ホームの場合、顔が明るくなる側は階段そばなのでじっくり撮影は難しいです。

いつまで走り続けるのかわかりませんがいろいろと伝説を作り続けているハエ２８
引退するその日まで暖かく見守りたいものです。



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